Carbonio

Avvistati al Giro, sapevamo che sarebbero arrivati ​​presto, ma ora Carbon-TI ha reso reali i rotori dei freni a disco flottanti con supporto in carbonio X-Rotor SteelCarbon 3, offrendo compatibilità ultraleggera con montaggio a 6 bulloni e blocco centrale in un unico pacchetto. Come sospettavamo, la nuova generazione di X-Rotor sviluppata con l'UAE Team Emirates per le corse su strada dell'UCI World Tour si concentra su un raffinato supporto in carbonio e sull'aggiunta di un adattatore centerlock leggero e unico, che non dovremmo sorprenderci include un po' di titanio…

Abbiamo capito bene la maggior parte dei dettagli, ma avevamo visto il nuovo rotore Carbon-Ti X-Rotor Steel Carbon 3 o il suo nuovo adattatore centerlock.

Ora sappiamo anche che Carbon-Ti ha i nuovi rotori in tre dimensioni 140 mm, 160 mm e 180 mm per offrire un arresto leggero a tutte le bici. E si sono assicurati di sviluppare una soluzione di adattatore centerlock a basso profilo che dovrebbe funzionare con tutti i mozzi e tutti gli standard di perno passante, su strada e fuoristrada.

L'ultimo elemento tecnologico chiave qui è che Carbon-Ti ha modellato l'interfaccia lavorata del proprio supporto in carbonio per adattarsi perfettamente con un nuovo adattatore in alluminio a 6 bulloni sul lato del mozzo e un nuovissimo distanziale in titanio increspato all'esterno, con un Ghiera in lega con rondella di compressione in acciaio super sottile per serrare tutto saldamente in posizione.

Ma cosa altrettanto importante, Carbon-Ti ha anche completamente rinnovato la superficie frenante in acciaio inossidabile rispetto alla precedente 2a generazione. La nuova pista frenante utilizza la stessa forma dei ritagli, ma le traverse tra ciascun foro sono più larghe per una maggiore potenza frenante, una migliore dissipazione del calore, una maggiore durata delle pastiglie dei freni e una maggiore durata del rotore.

Il Carbon-Ti ha inoltre assottigliato la superficie frenante di un decimo di millimetro, portandola a 1,8 mm di spessore, pur consentendo un'usura massima di 0,3 mm prima che il rotore debba essere sostituito. Infine, la forma esterna a dente di sega è stata leggermente smussata e Carbon-Ti ha lavorato i bordi per migliorare la sicurezza del ciclista e il rispetto delle normative UCI sulle corse su strada.

Contrariamente all'aspetto dei rotori degli Emirati Arabi Uniti levigati, il carbonio-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 di serie presenta la stessa trama di carbonio 3K opaco per il nuovo supporto centrale e gli stessi rivetti e rondelle in titanio grado 5 che collegano la pista frenante in acciaio per il design semi-flottante. I rotori sono ancora al 100% made in Italy.

Con le prestazioni migliorate della superficie frenante e il design aggiornato del supporto in carbonio, i nuovi rotori X-Rotor SteelCarbon 3 guadagnano in media circa 3 g per rotore rispetto alla generazione 2.

Puoi acquistare i nuovi rotori Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 ora in tre dimensioni - 140, 160 e 180 mm - sia come configurazione a 6 bulloni per 185 € o come configurazione centerlock incluso il nuovo adattatore per 220 € (stesso prezzo per tutte le taglie). Se scegli 6 bulloni, puoi anche acquistare un set di 6 bulloni Rotor Mountain T25 in titanio per 25 € (7,8 g per il set, per ruota). Oppure, se scegli il centerlock, il kit completo di adattatori da 23 g viene venduto a 38 €, o solo la ghiera da 8 g a 18 €.

Trova componenti Carbon-Ti presso i rivenditori di biciclette in tutto il mondo e tramite numerosi rivenditori online.

Carbon-Ti.com