Trasforma i puristi in viola con questa Pontiac

Il motore Pontiac GTO è un bel tocco da quando GM ha rubato il nome alla Ferrari 60 anni fa

La Pontiac GTO originale non era la prima né la muscle car più veloce, ma era quella con il miglior marketing alle spalle. Chiamare una berlina familiare americana sovramotore come un'auto sportiva italiana V12 costruita a mano e prodotta in piccoli numeri con l'obiettivo specifico di essere la più grande vettura da corsa a ruote coperte del mondo è stata una deliziosa malizia che ha fatto parlare di Pontiac, e quasi sicuramente ha fatto arrabbiare i tifosi della Ferrari. Proprio come farà questa 412 con il motore scambiato.

La Pontiac e la Ferrari GTO non avevano proprio nulla in comune a parte il nome, ma questa 412 a tema survivalista attualmente all'asta ha sicuramente del DNA di Detroit. Il suo V12 da 5,0 litri è stato eliminato e sostituito con un V8 di una Pontiac, in questo caso un LS2 in alluminio da 6,0 litri di una GTO del 2005, piuttosto che un vecchio blocco di ferro 389 o 400 utilizzato nei Poncho degli anni '60.

La GTO di quarta generazione è stata aggiornata da 5,7 a 6,0 litri per il 2005, aumentando la potenza da 350 a 400 CV (da 355 a 406 CV), il che significa che è molto più robusta del V12 originale, che era valutato a 335 CV (340 CV). ). Inoltre, è collegata al Tremec a sei velocità della GTO, mentre la maggior parte delle 412 erano ansimanti automobili a tre velocità, e probabilmente sarà molto più semplice e meno costoso continuare a funzionare.

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E se il trapianto di cuore non è sufficiente a far vedere in rosso i fan della Ferrari, il rivestimento mimetico, lo scambio delle ruote e le modifiche agli interni potrebbero far pendere l'ago della bilancia. Le ruote Fiske da 17 pollici si adattano effettivamente alle eleganti linee Pininfarina della 412 e rendono la ricerca di pneumatici molto più economica e più semplice che procurarsi la gomma per le strane ruote metriche OE. Sono però inclusi nella vendita, così come un vero e proprio volante che è circa 1.000 volte più bello del cerchio Momo a fondo piatto che indossa attualmente, ma che probabilmente si abbina ai secchi Corbeau e alle imbracature da corsa.

Abbiamo già visto Ferrari 365/400/412 modificate, inclusa una trasformata in pick-up, ma la cosa interessante di questa è che è nelle mani dello stesso proprietario dal 2001, quando l'auto era ancora vestita con la sua grafite originale Grigio Ferro. E poiché lo scambio del motore è stato effettuato nel 2010, tutti quei fastidiosi problemi di progetto avrebbero dovuto essere ormai ben risolti.

La 412 GTO è in vendita su Bring-a-Trailer. Puoi controllare l'elenco delle aste qui.