La Range Rover Sport SV con cerchi in carbonio è venduta solo su invito

La nuova Range Rover Sport SV è dotata di un nuovo sistema di sospensioni attive progettato per ridurre al minimo il rollio e il beccheggio.

L'ultima vettura prodotta dal dipartimento Special Vehicle Operations di JLR è diversa da qualsiasi Range Rover mai vista prima. Più potenza, nuove sospensioni e un elenco di opzioni che include il primo set di ruote in fibra di carbonio al mondo sono solo alcuni degli aggiornamenti che rendono la nuova Sport SV la Range Rover più performante di sempre.

Disponibile solo su invito, la Range Rover Sport SV è il prodotto Land Rover più potente mai realizzato, con il suo motore V8 ibrido leggero biturbo da 4,4 litri che produce 626 cavalli e accelera il SUV fino a 60 mph in una supercar. 3,6 secondi.

Ma ciò che è più interessante della potenza assoluta e delle prestazioni in rettilineo è il modo in cui la Sport SV promette di affrontare le curve. Questo perché l'auto è dotata di quelle che JLR descrive come le prime "sospensioni pneumatiche 6D Dynamics idrauliche interconnesse" con controllo di beccheggio e rollio che pretende di mantenere l'auto quasi completamente livellata, indipendentemente da ciò che fa il conducente.

L'auto è alimentata da un motore V8 ibrido leggero da 4,4 litri con turbocompressore e 626 cavalli.

JLR arriva al punto di dire che l'auto da 180 miglia all'ora può raggiungere 1,1 g di forza g laterale in curva, ma inclinarsi di non più di 4,0 gradi. La sospensione, con il suo sistema di barra antirollio attiva da 48 V, può evocare fino a 2.300 Nm (1.700 lb-ft) di coppia per evitare il rollio in curva e fino a 4.000 Nm (2.950 lb-ft) per fermare l'auto dal beccheggio in avanti durante la frenata e all'indietro durante l'accelerazione. JLR afferma che la forza in curva può essere ottenuta utilizzando pneumatici Michelin Pilot Sport 4s per tutte le stagioni.

Sottili modifiche al design per separare la SV da una normale RR Sport includono un abbassamento dell'altezza da terra di 15 mm, carreggiata anteriore e posteriore più ampia, maggiore campanatura e un nuovo paraurti anteriore e griglia con dettagli in carbonio, oltre a nuove minigonne laterali e un paraurti posteriore che ospita quattro terminali di scarico. . Lo splitter anteriore può essere rimosso dai clienti se desiderano portare la propria auto in fuoristrada, e l'auto è dotata dello stesso sistema Terrain Response degli altri membri delle famiglie Land Rover e Range Rover.

L'elenco degli optional comprende freni in carbonio-ceramica Brembo e primi cerchi in fibra di carbonio da 23 pollici al mondo ... [+]

Come ci si potrebbe aspettare dalla Range Rover più veloce di sempre, l'elenco degli optional include molta fibra di carbonio, sia all'interno che all'esterno. Ciò include un cofano in carbonio opzionale, freni in carbonio-ceramica Brembo (una novità per qualsiasi Range Rover) e persino il primo set al mondo di ruote in carbonio da 23 pollici. JLR afferma che le ruote risparmiano quasi 80 libbre rispetto alle leghe forgiate standard, mentre i freni in ceramica portano via altre 75 libbre.

La nuova vettura beneficia anche di un rapporto di sterzo più rapido rispetto alla normale RR Sport, di un volante di circonferenza più piccola con bordo più spesso, sedili con poggiatesta integrati e trasduttori che pretendono di trasmettere la musica direttamente al corpo degli occupanti dell'auto. Questo ha lo scopo di produrre la sensazione di musica ad alto volume con bassi potenti, ma senza danneggiare l'udito di nessuno.

JLR afferma che il primo anno di produzione della Sport SV, costituito esclusivamente dalla variante Edition 1 nella foto sopra, è già stato venduto. La società afferma che nel Regno Unito sono stati venduti 550 esemplari, ma non ha rivelato quanti saranno disponibili in altri mercati. Seleziona tutte le opzioni sul carbonio e ti ritroverai con un conto di circa £ 190.000 ($ 237.000) nel Regno Unito, con prezzi internazionali ancora da annunciare. Le consegne inizieranno più tardi nel 2023.