Metti un Hellcat Blower su qualsiasi terzo

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Da quando Dodge ha lanciato la Hellcat Hemi da 707 CV nel 2015, gli appassionati di hot rod hanno cercato di decifrare il codice su come convertire una normale Hemi di terza generazione ad aspirazione naturale in una Hellcat sovralimentata. La questione non è se sia possibile farlo. Ci sarà sempre quella persona che continuerà a scambiare le parti OE Hellcat su una Hemi da 5,7 litri o 6,4 litri finché non funzionerà, gettando al vento costi e problemi nel tentativo irrazionale di essere il primo. Va bene per Mister Money Buckets con più ego e denaro che intelligenza, ma che dire del resto di noi? Non abbiamo ancora la risposta completa al riguardo, ma alla fiera SEMA del 2022 abbiamo visto importanti progressi su questo fronte da parte di una società chiamata CFR Performance.

Al prezzo di $ 399, CFR Performance ha iniziato a offrire il codice HZ-7760-M, che è una coppia di piastre distanziatrici in alluminio billet montate tra le porte di aspirazione della testata del cilindro Hemi e un gruppo soffiante Hellcat donatore (il 2.3- varietà Hellcat da litri, la varietà Redeye/Demon da 2,7 litri o la versione Hellephant da 3,0 litri). Ora che il compressore volumetrico della Hellcat, di origine IHI, sta diventando sempre più disponibile nei cantieri di recupero, è diventato un bersaglio degli armeggiatori Mopar ovunque. I distanziatori di conversione del CFR consentono al disegno dei bulloni perimetrali dell'Hellcat di funzionare sui fori dei bulloni del collettore di aspirazione posizionati centralmente dell'Hemi ad aspirazione naturale (solo Eagle e Apache da 5,7 litri e 6,4 litri dotati di VVT dal 2011 in poi).

Il kit distanziatori CFR è così nuovo che non appare sul sito dell'azienda, quindi dovrai chiamarli e richiederlo per nome. In effetti, non si trovano informazioni a riguardo da nessuna parte, quindi abbiamo studiato l'argomento e abbiamo scoperto che Modern Muscle Xtreme (MMX) sta lavorando sul problema della conversione del soffiatore Hellcat ormai da un paio d'anni. In effetti, MMX offre un kit di conversione distanziatore simile, insieme a molti degli altri articoli necessari per la conversione in un kit collettivo e, secondo i nostri calcoli, questo li rende la principale autorità sull'argomento di conversione dello scambio di soffiatori Hellcat. (Guarda un bel video sull'argomento prodotto da Byron Walker di MMX.)

Siamo stati attratti dallo stand della CFR al SEMA perché esponevano una Plymouth Duster grigia del 1975 con una conversione Hemi da 5,7 litri dotata di un gruppo soffiante Hellcat. L’auto è stata presa d’assalto dai fan di Mopar e abbiamo faticato a dare un’occhiata più da vicino, ma quando in seguito abbiamo controllato sul web i video dell’auto che girava, correva, guidava o correva, non siamo riusciti a trovarne nessuno. Una chiamata al CFR non ha aggiunto informazioni alle nostre informazioni, quindi abbiamo verificato con MMX e abbiamo trovato Byron Walker dell’azienda pieno di dettagli importanti sulla conversione del soffiatore Hellcat. Abbiamo anche trovato una conversione riuscita di un Challenger da 5,7 litri con un ventilatore Demon (ha percorso il miglior quarto di miglio di 11,79 a 118 mph) che è stata eseguita a casa dal maestro tecnico Mopar Michael Bass che si avvale di YouTube come gestore di TA Life Fallen Angel . Puoi vederlo guidare qui e guardarlo spiegare le modifiche di cui avrai bisogno per il lavoro qui.

Byron Walker di Modern Muscle Xtreme consiglia agli utenti di entrare nella proposta del soffiatore Hellcat con gli occhi ben aperti: "Offriremo alcune parti sul sito web ma non offriremo mai un kit completo di per sé, poiché è molto difficile da fare tra 5.7, 6.4 e Charger e Challenger. Ci sono troppe varianti di tutto per poter offrire un kit completo, montarlo sulla tua auto e partire. Ciò richiederà la fabbricazione, richiederà un po' di conoscenza e un po' di abilità per far funzionare tutto questo." Quindi quanto lavoro e quanto denaro ci vogliono? Walker sottolinea che in questo momento è ancora più semplice ed economico montare un nuovo kit di soffianti, come quello di Procharger, ma per quelli con le capacità di fabbricazione il costo per una conversione del soffiatore Hellcat è compreso tra $ 6.000 e $ 8.000, a seconda sul costo dell’unità donatrice.

A quanto pare, il kit della piastra adattatrice per accogliere l’esclusivo modello di bulloni del soffiatore è solo il primo ostacolo nella conversione. Walker di MMX afferma che la prossima grande esigenza è l'azionamento del ventilatore/accessorio stesso (MMX offre un kit di conversione, $ 349,42), mostrato sopra.