Porsche porta il kit di prestazioni Manthey 911 GT3 negli Stati Uniti

Per la bella cifra di 57.300 dollari, il kit aerodinamico leggero di Manthey mette la GT3 a dieta e migliora ulteriormente le prestazioni in pista.

Porsche porta ufficialmente per la prima volta un kit Manthey Performance nel Land o' the Free. Il kit è disponibile in Europa da quasi un anno, ma noi yankee purtroppo siamo stati esclusi, almeno fino ad ora. I proprietari americani della 911 GT3 della generazione 992 possono ora acquistare il kit di prestazioni sviluppato da Manthey.

Di per sé, la 911 GT3 non è da meno. Porsche afferma di aver percorso il Nürburgring Nordschleife in meno di sette minuti. Un tempo molto veloce a dire il vero, anche se non così veloce come quello della GT3 equipaggiata con Manthey, che è riuscita a ridurre di 4,19 secondi dal giro, con un tempo di 6:55.737.

Quei secondi extra non sono gratuiti e nemmeno economici. L'acquisto e l'installazione del kit faranno guadagnare ai proprietari la bella cifra di $ 57.300. Un set di ruote forgiate, che riducono il peso non sospeso di circa 16 libbre, è disponibile per ulteriori $ 15.500 (quasi $ 1.000 per libbra).

Tempi di traccia iperspecifici e peso ridotto sono una cosa, ma cos'altro si possono acquistare con quasi $ 60.000? Sulla parte anteriore dell'auto sono montati uno spoiler più grande e alette laterali. Si accoppiano con elementi aerodinamici modificati nella parte inferiore e aumentano la deportanza sull'asse anteriore. Anche l'alettone a collo di cigno nella parte posteriore dell'auto cresce e ora è dotato di un deflettore a barella per mantenere la parte posteriore saldamente piantata sull'asfalto.

Con il kit Manthey, anche il diffusore posteriore della GT3 diventa più grande e ora è realizzato in plastica rinforzata con fibra di carbonio. Lo stesso vale per gli "aerodischi" sulle ruote posteriori. Il kit aggiunge una sospensione coil-over regolabile in quattro direzioni sviluppata congiuntamente da Porsche e Manthey. Secondo Porsche, la nuova configurazione aumenta la rigidità delle molle del 10% sull'asse anteriore e del 7% su quello posteriore. Il kit Manthey aggiunge anche tubi freno in acciaio intrecciato, con la possibilità di aggiungere anche pastiglie freno da corsa. Come la normale GT3, i modelli Manthey possono essere dotati di ruote forgiate da 20 o 21 pollici e possono essere montati su pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Il kit è ora disponibile presso i concessionari Porsche certificati Manthey. A partire da giugno 2023, i potenziali clienti o gli appassionati in generale potranno verificare la differenza tra la GT3 standard e l'auto equipaggiata Manthey. Per 1.675 dollari, i conducenti avranno l'opportunità di confrontare le due versioni presso i Porsche Experience Center di Atlanta o Los Angeles.

L'amore di Jack Fitzgerald per le auto nasce dalla sua ancora incrollabile dipendenza dalla Formula 1. Dopo un breve periodo come dettagliatore per un gruppo di concessionari locali al college, sapeva di aver bisogno di un modo più permanente per guidare tutte le nuove auto che non poteva permettersi. e ha deciso di intraprendere una carriera nella scrittura automobilistica. Perseguitando i suoi professori universitari presso l'Università del Wisconsin-Milwaukee, è stato in grado di viaggiare nel Wisconsin alla ricerca di storie nel mondo dell'auto prima di ottenere il lavoro dei suoi sogni presso Car and Driver. Il suo nuovo obiettivo è ritardare l'inevitabile scomparsa della sua Volkswagen Golf del 2010.

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